Ea888 Elektroniczna pompa wodna/termostat/zawór sterujący płynu chłodzącego trzeciej generacji
Zawór sterujący automatycznego płynu chłodzącego należy do układu chłodzenia silnika;
Układ chłodzenia silnika obejmuje: chłodnicę, pompę wodną, termostat, płaszcz wodny, wentylator chłodzący i wskaźnik temperatury itp. Zawór sterujący wodą chłodzącą w samochodzie jest tym, co często nazywamy termostatem;
Rola do spełnienia polega na: sterowaniu przepływem płynu chłodzącego przez chłodnicę, zapewnieniu zróżnicowanej cyrkulacji płynu chłodzącego pomiędzy chłodnicą a płaszczem wodnym oraz regulacji intensywności chłodzenia silnika;
Miejsce montażu: wylot wody z płaszcza wodnego głowicy cylindrów lub wlot wody do pompy wodnej.
Zasada działania
Układ chłodzenia silnika składa się z pokrywy chłodnicy, chłodnicy, zbiornika wody, węża, pompy wodnej, wentylatora, automatycznego zaworu sterującego płynem chłodzącym, bloku cylindrów i głowicy cylindrów oraz kanału wodnego kolektora dolotowego. Zadaniem układu chłodzenia jest zapewnienie odpowiedniego chłodzenia silnika w każdym stanie pracy, tak aby mógł on pracować w odpowiedniej temperaturze (temperaturze płynu chłodzącego). Zadaniem pompy wodnej jest wytwarzanie ciśnienia płynu chłodzącego silnik, tak aby krążył on w układzie chłodzenia. Zadaniem termostatu jest automatyczna zmiana przepływu płynu chłodzącego przepływającego przez chłodnicę w zależności od temperatury płynu chłodzącego silnik, tak aby wyregulować układ chłodzenia. intensywność chłodzenia. Gdy temperatura płynu chłodzącego spadnie poniżej 80°C, parafina zestala się, sprężyna dociska zawór do gniazda, zawór zostaje zamknięty, a płyn chłodzący wpływa do rury wlotowej wody chłodnicy klimatyzatora przez króciec obejściowy zamiast chłodnicy wykonywany jest mały cykl, a układ chłodzenia Intensywność chłodzenia jest niewielka. Gdy temperatura płynu chłodzącego jest wyższa niż 80°C, parafina topi się do stanu ciekłego, a jej objętość zwiększa się, powodując kurczenie się tulei gumowej. Zawór, większość płynu chłodzącego może przedostać się do chłodnicy wzdłuż rury wlotowej chłodnicy, co zapewnia dużą cyrkulację, a niewielka część płynu chłodzącego nadal znajduje się w małym obiegu, co zwiększa intensywność chłodzenia układu chłodzenia. Silnik wentylatora montowany jest za chłodnicą i napędza wentylator. Pracą silnika wentylatora steruje wyłącznik temperaturowy. Zadaniem silnika wentylatora jest automatyczna zmiana przepływu powietrza przepływającego przez żeberka chłodnicy w zależności od temperatury płynu chłodzącego, w celu dostosowania intensywności chłodzenia układu chłodzenia silnika.
Pakowanie i wysyłka:
1. Standardowe opakowanie kartonowe, worek PP - opakowanie pudełkowe - opakowanie typu skin - opakowanie blistrowe - opakowanie neutralne... itp.,
2. Dopuszczalne niestandardowe pudełko
3. Części magazynowe są wysyłane w ciągu 2-3 dni po otrzymaniu płatności.
4. Nowa produkcja trwa 15-20 dni.
Często zadawane pytania:
P1: Dlaczego wybrać nasz?
A1: Jesteśmy dostawcą diamentów produkowanym w Chinach, jesteśmy bezpośrednią fabryką produkującą grzejniki, mamy ponad 10-letnie doświadczenie w tej branży.
P2: Jaki jest okres gwarancji na grzejnik?
Odpowiedź 2: Jeden rok
P3: Jaki jest kolor grzejnika?
A3: Generalnie czarny lub srebrny.
P4: Kiedy zostanie wysłany?
A4: Około 30 dni po potwierdzeniu rysunku.
P5: Jakie są cechy naszych produktów?
A5: Wszystkie nasze produkty są dostosowane, jeśli możesz dostarczyć rysunki lub szkice, możemy wyprodukować dla Ciebie precyzyjne produkty.
Gorące Tagi: Automatyczny zawór sterujący płynem chłodzącym, dostosowany, Chiny, rabat, jakość, dostawcy, bezpłatne próbki, producenci, oferta cenowa, roczna gwarancja
