Chłodzenie akumulatora odnosi się do technologii chłodzenia akumulatora mocy, kluczowego elementu pojazdów elektrycznych. W przypadku pojazdów elektrycznych stan pracy akumulatora zasilającego będzie miał bezpośredni wpływ na wydajność energetyczną pojazdu, ekonomikę, bezpieczeństwo, żywotność itp. Dlatego też dokładna kontrola stanu roboczego akumulatora zasilającego jest ważnym środkiem zapewniającym stabilność pojazd.
Metody chłodzenia akumulatorów mocy dzieli się obecnie głównie na dwie kategorie: chłodzenie powietrzem i chłodzenie cieczą. Chłodzenie powietrzem dzieli się na konwekcję naturalną, konwekcję wymuszoną wiatrem naturalnym i konwekcję wymuszoną zimnym wiatrem w klimatyzacji. Chłodzenie cieczą można podzielić na chłodzenie czynnikiem chłodniczym i chłodzenie czynnikiem chłodniczym.
Technologia chłodzenia powietrzem ma zalety takie jak lekkość, niski koszt, prosta konstrukcja, łatwa konserwacja i brak ryzyka wycieku. Technologia chłodzenia cieczą ma więcej zalet w zakresie kontroli temperatury pomiędzy ogniwami akumulatorów oraz wydajności ogrzewania i chłodzenia, ale bardziej złożona struktura systemu wiąże się również z wyższymi kosztami produkcji i wyższymi wymaganiami dotyczącymi procesów produkcyjnych.
