Chłodnica oleju ze stali nierdzewnej
Chłodnice oleju z rdzeniem warstwowym typu ciecz-ciecz (LCOC) skutecznie i ekonomicznie obniżają wysokie temperatury oleju, oleju przekładniowego i paliwa we współczesnych pojazdach. Dostępne są niezależne chłodnice i rozwiązania do zarządzania temperaturą. Typowe zastosowania obejmują pojazdy użytkowe i specjalistyczne, rolnictwo, budownictwo i sprzęt przemysłowy.
Wysoce wydajne i kompaktowe LCOC są formowane w niestandardowe profile płyt, aby dopasować je do specyfikacji klienta i potrzeb integracyjnych. Konstrukcja LCOC umożliwia montaż w pobliżu filtra oleju w większości silników lub skrzyń biegów, podczas gdy chłodnice płytowe (P) są zwykle instalowane w bloku silnika, zbiorniku chłodnicy lub w oddalonej jednostce skrzynkowej.
Nasze doświadczenie z wieloma metodami uszczelniania i interfejsami płynów klientów, takimi jak pierścienie uszczelniające typu O-ring, uszczelki PIP, uszczelki, złożone połączenia węży i interfejsy specyficzne dla klienta (takie jak złączki obrabiane, szybkozłącza itp.) pozwala nam skuteczniej dostarczać rozwiązania specyficzne dla klienta. Dostępnych jest również wiele metod montażu, w tym kołki montażowe w płycie, otwory/elementy montażowe o różnej wielkości i wsporniki montażowe. Cechy i zalety · Chłodnice ze stali nierdzewnej eliminują potrzebę zewnętrznej ochrony przed korozją (np. powłoką E) i zapewniają zwiększoną trwałość i wydajność.
· Kompaktowa chłodnica oleju Modine Donut™ może być zainstalowana w miejscu filtra oleju bez zewnętrznych przewodów.
· Modine oferuje niezawierające miedzi chłodnice oleju ze stali nierdzewnej, które pomagają zmniejszyć ilość miedzi w układzie olejowym silnika, co z kolei poprawia żywotność oleju i minimalizuje zużycie silnika.
W dalszym ciągu wykorzystujemy zalety innowacji w zakresie chłodzenia oleju, aby zapewnić kompaktowe, lekkie, wydajne i niedrogie chłodzenie, niezależnie od konstrukcji i materiału.
