Poniżej znajduje się szczegółowe wprowadzenie do układu chłodzenia pojazdów nowych źródeł energii:
1. Cel układu chłodzenia
Układ akumulatorów w nowych pojazdach energetycznych musi pracować w wąskim zakresie temperatur, co wiąże się z żywotnością akumulatora, przebiegiem i kwestiami bezpieczeństwa. Zbyt wysoka temperatura skraca żywotność baterii i może nawet wystąpić ryzyko eksplozji; przy zbyt niskiej temperaturze gęstość energii akumulatora spadnie, co wpłynie na zmniejszenie przebiegu. Dlatego bardzo ważne jest utrzymanie stałej temperatury pracy akumulatora. Głównym celem systemu odprowadzania ciepła jest kontrolowanie i utrzymywanie temperatury roboczej akumulatora i silnika oraz terminowe odprowadzanie ciepła wytwarzanego przez akumulator i silnik, aby utrzymać stabilną temperaturę ogólną.
2. Projekt układu chłodzenia
Projekt układu chłodzenia pojazdów nowych na energię musi uwzględniać następujące czynniki:
(1) Obszar chłodzenia: Im większy obszar chłodzenia akumulatora lub silnika, tym silniejsza jest zdolność pochłaniania ciepła i tym lepiej można regulować temperaturę akumulatora lub silnika.
(2) Materiał chłodzący: przy wyborze materiałów należy wziąć pod uwagę takie czynniki, jak przewodność cieplna, waga i koszt. W obecnych projektach większość materiałów chłodzących to aluminium lub miedź, ponieważ oba materiały mają dobrą przewodność cieplną i wysoką wytrzymałość mechaniczną.
(3) Struktura rozpraszania ciepła: Projekt konstrukcyjny systemu rozpraszania ciepła musi również uwzględniać efektywność i bezpieczeństwo rozpraszania ciepła. Bardziej powszechna konstrukcja konstrukcyjna wykorzystuje obecnie takie komponenty, jak płyty rozpraszające ciepło, kratki rozpraszające ciepło i wewnętrzne wentylatory do odprowadzania ciepła z akumulatorów lub silników.
3. Zasada działania układu chłodzenia
Układ chłodzenia zazwyczaj chłodzi akumulator lub silnik poprzez cyrkulację czynnika chłodniczego w radiatorze. Podczas procesu cyrkulacji czynnika chłodniczego układ chłodzenia zwykle musi uwzględnić kilka dodatkowych czynników, takich jak tryb chłodzenia przy silnym wietrze i tryb dostarczania czynnika chłodniczego. Ogólnie rzecz biorąc, oba tryby mogą skutecznie obniżyć temperaturę akumulatora lub silnika, ale konkretny wybór trybu należy określić w zależności od rzeczywistego środowiska użytkowania i potrzeb pojazdu.
4. Konserwacja i pielęgnacja układu chłodzenia
W codziennym użytkowaniu układ chłodzenia pojazdów nowych pojazdów energetycznych wymaga kontroli i konserwacji, aby zapewnić jego normalne działanie. Niektóre awarie układu chłodzenia, takie jak zatkanie przewodu olejowego, wyciek czynnika chłodniczego itp., spowodują przegrzanie lub przechłodzenie akumulatora lub silnika lub nawet poważniejsze problemy, które będą miały wpływ na osiągi samochodu. Dlatego bardzo ważna jest również konserwacja i pielęgnacja układu chłodzenia.
Podsumowując, należy zwrócić uwagę na konstrukcję, zasadę działania i konserwację układu chłodzenia pojazdów nowych źródeł energii, co obejmuje nie tylko osiągi samochodu, ale także żywotność i wrażenia użytkownika z pojazdów nowych źródeł energii.
