Chłodzenie powietrzem: Zasada tej metody polega na wykorzystaniu radiatora na obudowie silnika w celu rozproszenia ciepła poprzez zwiększenie powierzchni styku z powietrzem. Gdy samochód jest uruchomiony, przepływ powietrza przez obudowę silnika może usunąć nadmiar ciepła. Koszt układu chłodzenia powietrzem jest niski, ale efekt rozpraszania ciepła jest stosunkowo słaby, a efektu ogrzewania nie można osiągnąć, gdy temperatura akumulatora jest niska.
Chłodzenie wodne: Układy chłodzenia wodą rozpraszają ciepło poprzez cyrkulację chłodziwa przez płaszcz wodny wewnątrz silnika. Metoda ta zapewnia dobry efekt rozpraszania ciepła i może stanowić system kontroli temperatury, który może również osiągnąć efekt ogrzewania, gdy temperatura pakietu akumulatorów jest niska. Zasada działania układu chłodzenia wodą jest podobna do układu chłodzenia pojazdu z silnikiem spalinowym i oba obejmują takie elementy, jak zbiornik wody i wentylator elektroniczny.
W przypadku systemów chłodzenia wodą komponenty obejmują:
Chłodnica zbiornika wody: jego główną funkcją jest chłodzenie chłodziwa wchodzącego do chipa. Jest podzielony na miedziany zbiornik na wodę i aluminiowy zbiornik na wodę. Ze struktury wewnętrznej dzieli się na typ płytkowo-żebrowy, typ pasa rurowego, typ rury itp.
Wentylatory elektroniczne: używane do odprowadzania ciepła. Różne systemy chłodzenia mogą wymagać różnej liczby wentylatorów elektronicznych.
Elektroniczny system sterowania: obejmujący sterowniki wentylatorów, wiązki przewodów, czujniki, wyświetlacze itp., stosowany do inteligentnego sterowania rozpraszaniem ciepła przez pojazdy nowej generacji.
Elektryczna pompa wodna: Zapewnia zasilanie obiegu płynu chłodzącego i jest niezbędnym elementem układu chłodzenia wodą.
Ponadto istnieją pewne środki pomocnicze, które mogą poprawić efekt chłodzenia, takie jak planowanie trasy z wyprzedzeniem, odpowiednie kontrolowanie prędkości, racjonalne korzystanie z trybu zasilania, regularne sprawdzanie układu chłodzenia silnika, prawidłowy montaż chłodnicy silnika i unikanie długich -terminowe zatrzymania i rozruchy awaryjne itp. Środki te pomagają zmniejszyć obciążenie silnika, zmniejszyć ryzyko przegrzania, zapewnić stabilną pracę i wydłużyć żywotność pojazdów elektrycznych.
