Czy intercoolery zwiększają moc?
Wszystko, co musisz wiedzieć o wpływie intercoolerów na moc. Czy Twój samochód jest wyposażony w turbosprężarkę czy doładowanie?
W takim razie prawdopodobnie słyszałeś już o intercoolerach, które można znaleźć w wielu nowoczesnych pojazdach pasażerskich, modyfikowanych, wyczynowych i wyścigowych, żeby wymienić tylko kilka. I – jeśli szukasz odpowiedniej opcji dla swojego samochodu, prawdopodobnie napotkałeś również odwieczne pytanie. Czy intercoolery zwiększają moc?
Cóż, jesteśmy tutaj, aby przedstawić Ci nasze zdanie. W branży motoryzacyjnej toczy się debata na ten temat, ale jeśli Twój samochód ma silnik z turbodoładowaniem lub doładowaniem, był niedawno tuningowany lub wymaga wydajnego chłodzenia, wówczas intercooler jest z pewnością dobrym rozwiązaniem zapewniającym optymalną wydajność silnika. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, jak powiązane są intercoolery i moc.
Natrad dostarcza szeroką gamę gotowych części do intercoolerów do różnych pojazdów. Szukasz czegoś bardziej wyjątkowego? Natrad ma dostęp do wysokiej jakości usług produkcyjnych na zamówienie. Czy intercoolery zwiększają moc? Zanim zagłębimy się w związek między intercoolerami a mocą, dowiedzmy się, co robi i w jaki sposób intercooler.
Do czego służy intercooler?
Chłodnica międzystopniowa jest formą wymiennika ciepła, znaną jako wymiennik ciepła o przepływie krzyżowym. W tym miejscu płyn chłodzący (powietrze, woda lub olej) przemieszcza się pod kątem dziewięćdziesięciu stopni w stosunku do ciepłego płynu (powietrza, wody lub oleju). Proces ten jest bardzo podobny do procesu w chłodnicy samochodowej, gdzie płyn chłodzący krąży w rurkach, a powietrze przepływa przez żeberka. Więcej informacji na temat działania intercoolera można znaleźć tutaj.
Jak działa intercooler?
Schematy te ilustrują funkcję intercoolera jako chłodnicy powietrza doładowującego typu powietrze-powietrze lub ciecz-powietrze. Istotą tych chłodnic jest to, że powietrze dostaje się do wlotu powietrza, które jest przekazywane do turbosprężarki.
Ładowarka spręża powietrze, które następnie kierowane jest do intercoolera. Albo dostaje się do wlotu chłodnicy międzystopniowej, albo powietrze przepływa przez żebra. Efektem końcowym jest to samo, chłodne, sprężone powietrze wprowadzane do komory spalania.
