1. Wprowadzenie do produktu
Istnieją dwa główne typy konstrukcji aluminiowych rdzeni intercoolera: typu rurowo-żebrowego i typu taśmowego. Rdzenie rurowo-żebrowe są powszechne w zwykłych chłodnicach międzystopniowych, ale nie są powszechne w wysokowydajnych chłodnicach międzystopniowych posprzedażnych. Dzieje się tak, ponieważ tego typu chłodnice doładowujące mogą łatwo pochłaniać ciepło w gorącej komorze silnika lub gdy wielokrotne ciągnięcie powoduje przegrzanie chłodnicy międzystopniowej. Ta absorpcja ciepła może prowadzić do utraty mocy.
Intercooler z prostą płytą Bar Plate Core może działać lepiej w warunkach wysokiej temperatury bez utraty wydajności i dobrze radzi sobie z przenoszeniem ciepła. Nieodłączna konstrukcja rdzenia prętowo-płytowego może sprzyjać lepszemu przenoszeniu ciepła i jest bardziej odpowiednia do zastosowań wysokociśnieniowych niż rdzenie rurowe. Zdolność rdzenia płyty w kształcie pręta do wytrzymania wysokiego ciśnienia zależy od grubości płyty lutowniczej, radiatora, płyty bocznej i płyty górnej. Kolejną zaletą prostej konstrukcji jest to, że jest w stanie wytrzymać potencjalne nadużycia zamontowane z przodu pojazdu. Wadami intercoolerów z prostą płytą jest zwiększona waga (w porównaniu z typem rurowo-żebrowym) i wyższy koszt.
2. Cecha produktu i zastosowanie
Aluminiowy rdzeń intercoolera jest stosowany w intercoolerze o różnej konstrukcji. Jeśli masz własny projekt, możemy wyprodukować aluminiowy rdzeń intercoolera zgodnie z Twoim rysunkiem lub wymaganiami.
