W wysokowydajnych i wzmocnionych silnikach o dużej mocy chłodnice oleju muszą być instalowane ze względu na duże obciążenie termiczne. Chłodnica oleju jest umieszczona w obiegu oleju smarowego, a jej zasada działania jest taka sama jak w przypadku chłodnicy. Chłodnice oleju silnikowego dzielą się na dwie kategorie: chłodzone powietrzem i chłodzone wodą. Samochody z automatyczną skrzynią biegów muszą być wyposażone w chłodnicę oleju przekładniowego, ponieważ olej w automatycznej skrzyni biegów może się przegrzewać. Przegrzany olej może obniżyć wydajność przekładni, a nawet spowodować jej uszkodzenie. Chłodnica oleju przekładniowego jest zwykle rurą chłodzącą, która jest umieszczona na wylocie wody z chłodnicy, a olej przekładniowy przepływający przez rurę chłodzącą jest chłodzony przez płyn chłodzący. Użyj metalowej rury lub gumowego węża do połączenia między przekładnią a chłodnicą.
