Naprawa chłodnicy samochodowej może być prosta, jeśli wyciek jest na tyle mały, że można go załatać specjalistycznym uszczelniaczem chłodnicy samochodowej. Płyn ten zawiera włókna nieżelazne i substancje aktywne, które mogą zatykać włoskowate pęknięcia i dziury.
Wynns Radiator Stop Leak jest kompatybilny ze wszystkimi płynami przeciw zamarzaniu i płynami chłodzącymi i ma formułę, która zatyka pęknięcia lub nieszczelności bez zatykania kanałów wodnych chłodnicy lub czujników temperatury. Zapewnia również dodatkową ochronę przed rdzą i korozją, aby zapobiec przyszłym wyciekom.
Ważne: Przed rozpoczęciem prac przy układzie chłodzenia należy zawsze upewnić się, że silnik jest zimny. Może dojść do poważnych obrażeń.
Dodanie go do układu chłodzenia jest szybkie i łatwe: Dobrze wstrząśnij butelką. Wlej całą butelkę do układu chłodzenia przez korek wlewu chłodnicy – jest to korek ciśnieniowy znajdujący się w górnej części chłodnicy. Często jest on oznaczony na nowszych samochodach, ale jeśli nie masz pewności, w instrukcji obsługi znajdziesz informację, gdzie go znaleźć. Jeśli chłodnica jest całkowicie zamknięta i posiada system przepływowy, można dodać uszczelniacz przez zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego. Zamknąć układ i pozwolić silnikowi pracować na około 10 minut, aby uszczelniacz miał czas zadziałać. Pęknięcia włoskowate i dziury należy naprawić, dodając uszczelniacz chłodnicy. Jeśli jednak wyciek jest większy niż pęknięcie lub mała dziura, konieczna będzie wymiana całego grzejnika.
