We współczesnych samochodach często stosuje się grzejniki aluminiowe i miedziane. Grzejniki są zwykle wykonane z jednego z tych materiałów. Ze względu na swoje właściwości fizyczne stosuje się zarówno miedź, jak i aluminium. Każdy materiał ma zalety i wady.
Który jest dla Ciebie najlepszy?
1. Różnica cenowa pomiędzy grzejnikami miedzianymi i aluminiowymi
W tej chwili cena rynkowa materiałów miedzianych znacznie przewyższa cenę materiałów aluminiowych. Materiały miedziane są kilkakrotnie droższe niż materiały aluminiowe pod względem samych kosztów. W rezultacie, aby zaoszczędzić pieniądze, wielu producentów i nabywców chłodnic samochodowych preferuje aluminiowe chłodnice samochodowe.
2. Różnica w spawaniu chłodnic samochodowych miedzianych i aluminiowych
Do sprzedania miedziana chłodnica samochodowa służy lutowanie. Medium spawalniczym jest cyna, którą uzyskuje się poprzez topienie i schładzanie cyny, natomiast spawanie aluminiowych chłodnic samochodowych polega na lutowaniu aluminium, które wykorzystuje różne temperatury topnienia różnych stopów aluminium, a także topieniu i chłodzeniu samego stopu aluminium w specyficzna atmosfera. Aluminiowa chłodnica samochodowa nie zawiera domieszek nadmiarowych komponentów, zapewniając stałą wydajność od początku do końca.
3. Różnica w zdolności odprowadzania ciepła pomiędzy miedzianymi i aluminiowymi grzejnikami samochodowymi
Materiały miedziowe mają stosunkowo wysoki współczynnik rozpraszania ciepła. Dlatego produkty miedziane mają wyższą zdolność odprowadzania ciepła niż produkty aluminiowe. Ponieważ jednak spawanie materiałów miedzianych zależy od topienia i chłodzenia cyny, na powierzchni rury cieplnej i blachy głównej miedzianej chłodnicy samochodowej wisi warstwa stopu cyny i ołowiu. Chociaż miedź ma wyższy współczynnik rozpraszania ciepła niż aluminium, pomiędzy elementami rozpraszającymi ciepło znajduje się warstwa stopu cyny i ołowiu, co skutkuje znacznie niższym ogólnym współczynnikiem rozpraszania ciepła dla miedzianych chłodnic samochodowych.
Wniosek
Aluminium ma tę zaletę, że jest lżejsze od 30% do 40%. Dla zawodnika jest to znacząca przewaga nad miedzią. Jeśli chodzi o korozję, żadne z nich nie ma przewagi. Miedziany rdzeń chłodnicy zmieni kolor na zielony i szybko ulegnie zniszczeniu, jeśli nie będzie chroniony, szczególnie w wilgotnym środowisku. W rezultacie grzejniki miedziane zawsze były malowane, zazwyczaj na czarno. Jeśli aluminium nie jest chronione przed czynnikami atmosferycznymi, będzie się utleniać.
Co jest lepsze, aluminium czy miedź? Każdy z nich ma wyraźną przewagę nad drugim w różnych obszarach. To, którego użyć w konkretnym przypadku, zależy od tego, co jest dla Ciebie ważniejsze. Przed podjęciem decyzji należy wziąć pod uwagę wagę, wygląd, niepowtarzalność i koszt. Z biegiem lat odkryto, że prawidłowo zbudowany, wysokowydajny grzejnik miedziany będzie chłodził tak samo, jak prawidłowo zbudowany grzejnik aluminiowy.
I wreszcie, rodzaj pojazdu, którym jeździsz — czy jest to ciężarówka o dużej ładowności, czy samochód osobowy — określa idealną chłodnicę dla Ciebie. Na przykład chłodnica miedziano-mosiężna dobrze sprawdza się w starym samochodzie lub ciężarówce o dużej ładowności, podczas gdy chłodnica aluminiowa doskonale sprawdza się w samochodzie osobowym.
