Chłodnica pojazdu jest najbardziej krytyczną częścią układu chłodzenia silnika. System ten zapewnia utrzymanie bezpiecznej temperatury silnika podczas pracy. Gdy silnik pracuje, wiele ruchomych części generuje duże tarcie. Tarcie to, wraz ze spalaniem paliwa, oznacza nadmiar ciepła.
Kiedy występuje problem z układem chłodzenia i nie jest on w stanie prawidłowo kontrolować ogrzewania, możesz wylądować na poboczu drogi, a z przegrzanego silnika wydobywa się para. Co gorsza, elementy silnika mogą się stopić lub stopić, co może doprowadzić do całkowitej awarii silnika. Aby tego uniknąć, ważne jest, aby włączyć układ chłodzenia do rutynowej konserwacji zapobiegawczej pojazdu, a w szczególności chłodnicę.
Podejmując inicjatywę z wyprzedzeniem i dbając o prawidłową konserwację grzejnika, możesz mieć pewność, że będzie on zawsze działał prawidłowo i pozwoli uniknąć w przyszłości dodatkowych pieniędzy i problemów.
Do czego służy grzejnik?
Można śmiało powiedzieć, że układ chłodzenia jest najważniejszym elementem zapobiegającym całkowitej awarii silnika. Grzejnik jest głównym elementem, który umożliwia to osiągnięcie.
Chłodnica to duży kwadrat z cewkami umieszczonymi z przodu komory silnika, bezpośrednio za grillem pojazdu. W chłodnicy znajduje się płyn chłodzący silnik, znany również jako płyn niezamarzający. Te dwa terminy są często używane zamiennie, ale odnoszą się do tego samego. Mieszanka płynu chłodzącego składa się w 50% z płynu chłodzącego i w 50% z wody. Płyn ten zapobiega wrzeniu wody w temperaturach do 275 stopni Fahrenheita i zamarzaniu w temperaturach tak niskich jak 30 stopni Fahrenheita.
Sama chłodnica nie zawiera żadnych części elektronicznych, ale jest regulowana przez termostat umieszczony w pobliżu silnika, który mierzy aktualną temperaturę silnika. Kiedy silnik zaczyna się nadmiernie nagrzewać, termostat pozwala chłodnicy przepchnąć płyn chłodzący przez silnik.
Płyn chłodzący przepływający przez silnik pochłania nadmiar ciepła i przemieszcza się z silnika przez górny wąż chłodnicy z powrotem do chłodnicy. Duża powierzchnia chłodnicy pomaga obniżyć temperaturę płynu chłodzącego przepływającego przez cewki chłodnicy. Chłodne powietrze napływające przez przedni grill również pomaga schłodzić płyn. Gdy temperatura płynu chłodzącego obniży się do odpowiedniej temperatury, przepływa on dolnym wężem chłodnicy z powrotem do silnika i cykl ten powtarza się przez cały czas pracy silnika.
Jak przedłużyć żywotność grzejnika
Chłodnice były kiedyś wykonane w całości z metalu i regularnie wytrzymywały żywotność pojazdu. Obecnie w większości nowoczesnych pojazdów chłodnica jest wykonana głównie z tworzywa sztucznego.
W dzisiejszych pojazdach prawidłowo konserwowana chłodnica wytrzymuje zwykle od 8 do 10 lat. Jest kilka rzeczy, które możesz zrobić, aby grzejnik służył jak najdłużej:
Właściwy poziom płynu chłodzącego
Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić, to monitorować poziom płynu chłodzącego w pojeździe. Przed jazdą silnik powinien zawsze mieć odpowiedni poziom płynu chłodzącego. Płyn chłodzący może wyciekać w przypadku przegrzania chłodnicy lub w wyniku nieszczelności układu chłodzenia. Jeżeli poziom spadnie zbyt nisko, ciecz przegrzeje się i wykipi, powodując uszkodzenie chłodnicy i samego silnika. Jeśli dzieje się to podczas gorących miesięcy w Arizonie lub przed długą podróżą, jeszcze ważniejsze jest utrzymanie odpowiedniego poziomu płynu chłodzącego. Obydwa te scenariusze zwiększają podatność pojazdu na przegrzanie.
Jeśli zauważysz, że poziom płynu chłodzącego jest niższy niż powinien, możesz łatwo uzupełnić go. Najpierw upewnij się, że silnik jest całkowicie zimny. Wiele nowoczesnych samochodów ma oddzielny zbiornik płynu chłodzącego, do którego można wlać płyn chłodzący za pomocą lejka. Jeżeli nie, płyn zostanie wlany bezpośrednio na górę chłodnicy po zdjęciu korka. Pamiętaj, aby nigdy nie otwierać korka chłodnicy, jeśli silnik jest jeszcze gorący. Należy pamiętać, że płyn, który chcesz dodać do układu, składa się w połowie z wody i w połowie z płynu chłodzącego. Gotową mieszankę płynu chłodzącego można znaleźć w sklepie z częściami samochodowymi lub można go wymieszać samodzielnie.
Instrukcja obsługi Twojego pojazdu będzie zawierać szczegółowe instrukcje dotyczące uzupełniania płynu chłodzącego w pojeździe.
