Jak samochód elektryczny odprowadza ciepło
Pojazdy elektryczne wytwarzają ciepło podczas pracy, które należy odprowadzić poprzez rozpraszanie ciepła, aby zapewnić normalne działanie i bezpieczeństwo pojazdów elektrycznych.
Jak zatem samochody elektryczne odprowadzają ciepło?
Poniżej zostaną szczegółowo opisane zasady rozpraszania ciepła przez pojazd elektryczny, rozpraszanie ciepła, efekt rozpraszania ciepła i inne aspekty.
Zasada rozpraszania ciepła w pojazdach elektrycznych jest z grubsza podzielona na dwa typy: chłodzone powietrzem i chłodzone cieczą.
1, chłodzenie powietrzem: Ta metoda rozpraszania ciepła polega głównie na przenoszeniu ciepła wytworzonego wewnątrz pojazdu elektrycznego na powietrze zewnętrzne, a ciepło jest emitowane po kontakcie z powietrzem, aby osiągnąć cel rozpraszania ciepła.
Oddawanie ciepła z powietrza odbywa się głównie poprzez wentylator, wentylator wprowadzi powietrze do chłodnicy, a następnie poprzez konwekcję naturalną lub wymuszoną ciepło zostanie płynnie odprowadzone z maszyny do wnętrza pojazdu elektrycznego.
Zaletami tej metody rozpraszania ciepła są: prostota i łatwość, niski koszt, ciepła konserwacja itp.;
Wadą jest to, że efekt odprowadzania ciepła nie jest zadowalający, a temperatura silnika z turbodoładowaniem szybko rośnie i powoli się ochładza.
2, chłodzony cieczą: chłodzone cieczą rozpraszanie ciepła pojazdów elektrycznych, podobne do tradycyjnych samochodów, głównie poprzez cyrkulację płynu chłodzącego w celu wydobycia dużej ilości ciepła wytwarzanego wewnątrz, w celu osiągnięcia celu rozpraszania ciepła i temperatury kontrola.
Typ chłodzony cieczą ma głównie na celu osiągnięcie kilku etapów: (1) radiator przenosi ciepło wytwarzane przez wewnętrzną ciecz do radiatora.
(2) Ciecz rozpraszająca ciepło napędzana jest przez pompę wodną i przepływa przez silnik i chłodnicę w celu dokończenia chłodzenia.
(3) Płyn chłodzący przepływa z powrotem do chłodnicy i ponownie przekazuje ciepło, tworząc cykl.
Zaletą chłodzenia cieczą jest to, że efekt rozpraszania ciepła jest bardziej znaczący, a ciepło może być szybciej przenoszone;
Wadą jest to, że koszt jest wyższy, a konserwacja układu chłodzenia cieczą jest również trudniejsza.
Oprócz powyższych dwóch metod rozpraszania ciepła, rozpraszanie ciepła w pojazdach elektrycznych odbywa się na następujące sposoby: 1, typ przegrody powietrznej: jest to jeden z powszechnych sposobów rozpraszania ciepła w pojazdach elektrycznych, poprzez różne materiały pochłaniające i emitujące ciepło, do rozpraszania ciepła, główną ideą jest oddzielenie ciepła i powietrza wewnątrz pojazdów elektrycznych, aby uzyskać efekt obniżenia temperatury.
2, hydrauliczny: Ta metoda rozpraszania ciepła jest stosowana głównie w dużych pojazdach elektrycznych, poprzez przezroczysty olej wysokotemperaturowy i olej niskotemperaturowy, tworząc pewną odległość rurociągu, aby osiągnąć cel rozpraszania ciepła.
3, nadprzewodzący: Ta metoda rozpraszania ciepła jest zwykle stosowana w zaawansowanych technologicznie pojazdach elektrycznych, poprzez zastosowanie specjalnych materiałów w celu zmniejszenia obszaru rozpraszania ciepła, aby osiągnąć cel polegający na poprawie efektu rozpraszania ciepła.
Ogólnie rzecz biorąc, efekt rozpraszania ciepła przez pojazdy elektryczne jest bardzo dobry w porównaniu z tradycyjnymi pojazdami napędzanymi paliwem, wytwarzane ciepło jest mniejsze, więc schemat rozpraszania ciepła jest stosunkowo prosty, a efekt rozpraszania ciepła będzie stosunkowo lepszy.
Jednak ze względu na wyższe wymagania bezpieczeństwa pojazdów elektrycznych, zabezpieczenia układu odprowadzania ciepła są również dość ważne, zwłaszcza gdy objętość odprowadzania ciepła jest mała, wewnętrzna chłodnica i zewnętrzna kratka powinny być idealnie zintegrowane, aby uniknąć Wypadki.
Jednocześnie w dalszym rozwoju przemysłu pojazdów elektrycznych opracowana zostanie doskonalsza technologia rozpraszania ciepła, co jest ważnym środkiem poprawiającym osiągi pojazdów i promującym rozwój technologiczny.
