Witam wszystkich, dzisiaj omówimy chłodnicę samochodową, zrozumiemy zasadę działania chłodnicy samochodowej!
Przede wszystkim chłodnica samochodowa składa się z trzech części: komory wlotowej wody, komory wylotowej wody, części głównej i rdzenia chłodnicy. Płyn chłodzący przepływa wewnątrz rdzenia chłodnicy, a powietrze przechodzi na zewnątrz chłodnicy. Gorący płyn chłodzący ochładza się, oddając ciepło do powietrza, a zimne powietrze nagrzewa się, pochłaniając ciepło z płynu chłodzącego.
Według kategorii:
Ze względu na kierunek przepływu płynu chłodzącego w chłodnicy, chłodnicę można podzielić na przepływ wzdłużny i przepływ poprzeczny.
Zgodnie ze strukturą rdzenia chłodnicy, grzejnik można podzielić na rdzeń rurowy, rdzeń rurowy i rdzeń grzejnika płytowego.
Zadaniem chłodnicy samochodowej jest:
Chroń samochód przed uszkodzeniami i utrzymuj silnik w odpowiednim zakresie temperatur. Chłodnica należy do układu chłodzenia samochodu. Chłodnica w układzie chłodzenia wodą silnika składa się z komory wlotowej, komory wylotowej wody, części głównej i rdzenia chłodnicy. Chłodnica wykorzystuje wodę jako nośnik ciepła, przewodząc ciepło przez dużą powierzchnię radiatora w celu odprowadzenia ciepła w sposób konwekcyjny w celu utrzymania odpowiedniej temperatury pracy silnika. Metoda czyszczenia chłodnicy jest następująca: 1, zdejmij zderzak, aby znaleźć położenie zbiornika na wodę; 2. Ustawić dyszę pistoletu na wodę na spray, a następnie wyregulować ciśnienie do odpowiedniej wielkości, aby spłukać w kierunku powierzchni chłodnicy; 3. Sprawdź, czy radiator nie jest uszkodzony; 4. Zamontować zderzak w kolejności odwrotnej do demontażu.
Struktura chłodnicy samochodowej:
Chłodnica samochodowa jest niezbędną i ważną częścią samochodowego układu chłodzenia silnika chłodzonego wodą, który rozwija się w kierunku lekkości, wysokiej wydajności i oszczędności. Konstrukcja chłodnic samochodowych również stale dostosowuje się do nowych rozwiązań.
Rdzeń chłodnicy chipów składa się z wielu drobnych rurek chłodzących i radiatorów. Większość rur chłodzących ma sekcje płaskie i okrągłe, aby zmniejszyć opór powietrza i zwiększyć powierzchnię wymiany ciepła.
Rdzeń chłodnicy powinien mieć wystarczającą powierzchnię przepływu, aby umożliwić przepływ płynu chłodzącego, a także powinien mieć wystarczającą powierzchnię przepływu powietrza, aby umożliwić przepływ wystarczającej ilości powietrza w celu odprowadzenia ciepła z płynu chłodzącego do chłodnicy. Jednocześnie musi mieć wystarczającą powierzchnię rozpraszania ciepła, aby zakończyć wymianę ciepła między chłodziwem, powietrzem i radiatorem.
Rurowy grzejnik taśmowy składa się z falistej rozproszonej rury tropikalnej i chłodzącej ułożonej przez spawanie.
W porównaniu z grzejnikiem rurowym, grzejnik taśmowy może zwiększyć powierzchnię rozpraszania ciepła o około 12% w tych samych warunkach. Dodatkowo pas odprowadzający ciepło otwiera otwór podobny do żaluzji przy zaburzonym przepływie powietrza, aby zniszczyć warstwę przyczepną przepływającego powietrza na powierzchni rozproszonej strefy tropikalnej i poprawić zdolność odprowadzania ciepła.
Konserwacja i naprawa chłodnic samochodowych:
Chłodnica samochodowa jako wewnętrzne elementy przenoszące ciepło i przewodzące ciepło w samochodzie, ponieważ samochód odgrywa ważną rolę, materiał chłodnicy samochodowej to głównie aluminium lub miedź, rdzeń chłodnicy jest jej głównymi elementami, z płynem chłodzącym, ogólnie rzecz biorąc, chłodnica samochodowa jest wymiennikiem ciepła . A jeśli chodzi o konserwację i naprawę chłodnicy, większość właścicieli ma tylko trochę zrozumienia, pozwólcie, że przedstawię konserwację i konserwację codziennej chłodnicy samochodowej.
Chłodnica i zbiornik wody razem jako urządzenie rozpraszające ciepło samochodu, pod względem materiału, metal nie jest odporny na korozję, dlatego należy go unikać kontaktu z kwasami, zasadami i innymi roztworami korozyjnymi, aby nie ulec uszkodzeniu . W przypadku chłodnic samochodowych zatkanie jest bardzo częstą usterką, należy ograniczyć występowanie zatykania, należy je wstrzyknąć miękką wodą, twarda woda musi zmięknąć po wstrzyknięciu, aby nie wytworzyć kamienia spowodowanego zatkaniem chłodnicy samochodowej. Zimą jest zimno, a chłodnica łatwo zamarza, dlatego należy dodać środek zapobiegający zamarzaniu, aby zapobiec zamarznięciu wody. Przy codziennym użytkowaniu należy w każdej chwili sprawdzić poziom wody, a po ostygnięciu uzupełnić wodę. Dolewając wodę do chłodnicy samochodowej należy powoli otwierać pokrywę zbiornika na wodę. Ciało właściciela i innych operatorów powinno znajdować się jak najdalej od wlotu wody, aby nie spowodować oparzeń spowodowanych wytryskiem oleju i gazu pod wysokim ciśnieniem i wysoką temperaturą z wlotu wody.
