Większa częstość występowania problemów z układem chłodzenia w starszych pojazdach
Pojazdy pięcioletnie i starsze są głównymi kandydatami do problemów z układem chłodzenia, które mogą wystąpić w najmniej oczekiwanym momencie.EEksperci podają, że serwisowanie układu chłodzenia odbywa się najczęściej w pojazdach o przebiegu powyżej 100 000 km. Jednakże,Eeksperci zauważają, że przebieg pojazdu nie jest tak ważnym czynnikiem w utrzymaniu układu chłodzenia jak sam pojazd’szałwia.
Starzejący się pojazd był z biegiem czasu narażony na działanie czynników środowiskowych, które mogą uszkodzić samochód’układ chłodzenia. Sól z powietrza oceanicznego, sól drogowa, gruz i inne chemikalia mają tendencję do rozkładania metalu w rdzeniu chłodnicy.
Chłodnica, będąca integralną częścią układu chłodzenia, ma za zadanie chronić silnik przed niszczącymi siłami zbyt dużej ilości ciepła. Ciepło wytwarzane jest za każdym razem, gdy pojazd jest napędzany. To’dlatego tak ważne jest posiadanie samochodu’układ chłodzenia, w szczególności chłodnica, sprawdzany przynajmniej raz na dwa lata. Specjaliści od chłodnic i układów chłodzenia oferują szereg usług obejmujących płukanie chłodnic i układów chłodzenia, naprawę nieszczelności i innych uszkodzeń chłodnic miedzianych/mosiądzowych i aluminiowo/plastikowych, sprawdzanie termostatów i naprawianie uszkodzonych węży lub pękniętych pasków. Mogą sprawdzić, czy nie ma korozji i zanieczyszczeń, a często mogą wykryć i rozwiązać potencjalne problemy, pomagając zapobiegać awaryjnym naprawom samochodów na dalszej drodze.
Wskazówki dotyczące chłodzenia pojazdu podczas stania w korku.
Pojazd’Układ chłodzenia ma za zadanie chronić silnik przed niszczycielskimi siłami zbyt dużej ilości ciepła. Jeśli system jest’Jeżeli pojazd jest w dobrym stanie, proste czynności, takie jak postój w ruchu ulicznym w godzinach szczytu, mogą spowodować przegrzanie pojazdu, nawet gdy temperatura spadnie poniżej punktu zamarzania.
Jeśli jednak utkniesz w korku i zauważysz, że wskaźnik temperatury zaczyna rosnąć, – Międzynarodowe Stowarzyszenie Przenikania Ciepła twierdzi, że możesz spróbować zapobiec przegrzaniu pojazdu, stosując pewne środki.
• Dodaj trochę gazu. Umożliwi to pojazdowi pozbycie się części ciepła silnika.
• Włącz grzejnik. Nagrzewnica będzie pobierać część ciepła z silnika do jego wnętrza
pojazd.
• Wyłącz pojazd. Po bezpiecznym zjechaniu z drogi wyłącz pojazd, aby silnik ostygł.
• Na koniec oddaj pojazd do przeglądu specjalisty zajmującego się chłodnicami. Specjaliści od chłodnic mają wiedzę w rozwiązywaniu problemów z układem chłodzenia, które mogą obejmować zatkany rdzeń chłodnicy, niski poziom płynu chłodzącego silnik lub niedziałający wentylator silnika.
7-punktowy program konserwacji zapobiegawczej układu chłodzenia
Samochód’silnik wytwarza wystarczającą ilość ciepła, aby się zniszczyć. Układ chłodzenia natomiast chroni przed uszkodzeniami utrzymując silnik w prawidłowym zakresie temperatur roboczych. To’dlatego zapobiegawcza konserwacja układu chłodzenia jest niezbędna, aby zapewnić silnikowi odpowiednią trwałość’życie.
Międzynarodowe Stowarzyszenie Transferu Ciepła zaleca, aby kierowcy poddawali się siedmiopunktowej profilaktycznej kontroli układu chłodzenia przynajmniej raz na dwa lata. Siedmiopunktowy program ma na celu zidentyfikowanie obszarów wymagających uwagi. Składa się ona z:
•test korka ciśnieniowego chłodnicy w celu sprawdzenia zalecanego poziomu ciśnienia w układzie
•sprawdzenie termostatu pod kątem prawidłowego otwierania i zamykania
• próbę ciśnieniową w celu wykrycia wszelkich zewnętrznych wycieków z części układu chłodzenia; łącznie z chłodnicą, pompą wodną, kanałami płynu chłodzącego silnik, przewodami chłodnicy i nagrzewnicy oraz rdzeniem nagrzewnicy
•wewnętrzną próbę szczelności w celu sprawdzenia wycieków gazów spalinowych do układu chłodzenia
•kontrolę wzrokową wszystkich elementów układu chłodzenia, w tym pasków i węży
• przepłucz i napełnij system u producenta samochodu’zalecane stężenie chłodziwa
•test wentylatora silnika pod kątem prawidłowego działania
