Chłodnica jest ważną częścią chłodzenia silnika samochodu, zwykle montowaną w przedniej części pojazdu. Najczęstsze problemy z chłodnicami:
Wycieki Nieszczelność chłodnicy jest zazwyczaj spowodowana nieszczelnymi wężami, jednak może to być również spowodowane nieszczelnością samej chłodnicy, co stanowi większy problem. Płyn chłodzący przepływający nieustannie z chłodnicy do gorącego, pracującego silnika i z powrotem może wytworzyć niepotrzebne ciśnienie. Wzrost ciśnienia ostatecznie doprowadzi do katastrofy dla węży chłodnicy. Węże te mogą ulec zniszczeniu lub poluzować się, co spowoduje wypłynięcie płynu chłodzącego z układu, co spowoduje przegrzanie. Rozwiązaniem jest regularna wymiana węży chłodnicy w ramach standardowej konserwacji.
Rdza
Zardzewiałe grzejniki powstają, gdy spotykają się powietrze, metal i ciecz. Wszystkie te składniki są obecne w chłodnicy, co oznacza, że rdza stanowi zagrożenie. Jeśli grzejnik stanie się zbyt zardzewiały, może to spowodować dziury i nieszczelności. Rozwiązaniem jest płukanie płynu chłodzącego co 20 000 lub 30 000 mil, aby pozbyć się istniejącej rdzy i zapobiec tworzeniu się jej kolejnych na chłodnicy.
Gruz
Innym częstym problemem grzejników jest gromadzenie się osadów mineralnych, które często określa się mianem „masy”. Gunk to gęsta i lepka substancja, która może zatykać. Osady mineralne, produkty uboczne, zanieczyszczenia i inne zatykające osady w chłodnicy mogą utrudniać przepływ przez chłodnicę odpowiedniej ilości płynu chłodzącego do silnika. Aby rozwiązać ten problem, ponownie przepłucz płyn chłodzący.
Wadliwa pompa wody lub termostat
Chłodnica jest tylko jednym z elementów połączonego układu chłodzenia. Wszystkie części tego układu muszą działać prawidłowo, aby zapewnić odpowiednią temperaturę silnika. Jeśli termostat ulegnie awarii, system nie będzie wiedział, kiedy spuścić płyn do chłodnicy. W przypadku awarii pompy wodnej w układzie nie będzie panowało ciśnienie niezbędne do przepłynięcia płynu chłodzącego. W takim przypadku jedynym rozwiązaniem jest wymiana uszkodzonego termostatu lub pompy wody.
Przegrzanie
Przegrzana chłodnica lub silnik to typowy skutek każdego problemu z układem chłodzenia. Jeśli zauważysz, że wskaźnik temperatury w samochodzie gwałtownie rośnie, gdy stoisz na biegu jałowym, najprawdopodobniej jest to spowodowane awarią wentylatora chłodnicy. Jedynym rozwiązaniem tego problemu jest wymiana.
Uzyskaj pomoc dotyczącą chłodnicy w Scott’s Auto
W firmie Scott’s zalecamy poddawanie się przeglądowi układu chłodzenia mniej więcej raz w roku. Sprawdzimy, czy nie ma wycieków, luźnych pasków i węży oraz wszelkich potencjalnych problemów. Nasz wyszkolony i doświadczony zespół może naprawić lub wymienić wszelkie problematyczne części, zapewniając komfort podróży. Zatrzymaj się i pozwól nam upewnić się, że wszystko jest w dobrym stanie. Dzięki pięciu dogodnym lokalizacjom jesteśmy tu dla Ciebie!
Więcej informacji na temat grzejników można znaleźć na oficjalnej stronie internetowej: www.radiatortube.com
