1. Chłodzony powietrzem
Użyj powietrza z zewnątrz, aby schłodzić powietrze przechodzące przez intercooler. Zaletą jest to, że cały system chłodzenia składa się z mniejszej liczby elementów, a konstrukcja jest stosunkowo prostsza niż w przypadku intercoolera chłodzonego wodą. Wadą jest to, że wydajność chłodzenia jest niższa niż w przypadku intercoolera chłodzonego wodą i generalnie wymaga dłuższego rurociągu łączącego, a opór przepływu powietrza jest większy.
2. Intercooler chłodzony wodą
Użyj cyrkulującej wody chłodzącej, aby schłodzić powietrze przechodzące przez intercooler. Zaletą jest wyższa wydajność chłodzenia, bardziej elastyczna pozycja montażu oraz brak konieczności stosowania długiego rurociągu łączącego, co sprawia, że cały rurociąg ssący jest płynniejszy. Wadą jest to, że do współpracy z nim wymagany jest układ wody obiegowej, który jest stosunkowo niezależny od układu chłodzenia silnika. Dlatego cały system ma więcej komponentów, wyższe koszty produkcji i złożoną strukturę.
