W tej chwili cena rynkowa materiałów miedzianych znacznie przewyższa cenę materiałów aluminiowych. Materiały miedziane są kilkakrotnie droższe niż materiały aluminiowe pod względem samych kosztów. W rezultacie, aby zaoszczędzić pieniądze, wielu producentów i nabywców chłodnic samochodowych preferuje aluminiowe chłodnice samochodowe.
2. Różnica w spawaniu chłodnic samochodowych miedzianych i aluminiowych
Do sprzedania miedziana chłodnica samochodowa służy lutowanie. Medium spawalniczym jest cyna, którą uzyskuje się poprzez topienie i schładzanie cyny, natomiast spawanie aluminiowych chłodnic samochodowych polega na lutowaniu aluminium, które wykorzystuje różne temperatury topnienia różnych stopów aluminium, a także topieniu i chłodzeniu samego stopu aluminium w określonej atmosferze. Aluminiowa chłodnica samochodowa nie zawiera domieszek nadmiarowych komponentów, zapewniając stałą wydajność od początku do końca.
3. Różnica w zdolności odprowadzania ciepła pomiędzy miedzianymi i aluminiowymi grzejnikami samochodowymi
Materiały miedziowe mają stosunkowo wysoki współczynnik rozpraszania ciepła. Dlatego produkty miedziane mają wyższą zdolność odprowadzania ciepła niż produkty aluminiowe. Ponieważ jednak spawanie materiałów miedzianych zależy od topienia i chłodzenia cyny, na powierzchni rury cieplnej i blachy głównej miedzianej chłodnicy samochodowej wisi warstwa stopu cyny i ołowiu. Chociaż miedź ma wyższy współczynnik rozpraszania ciepła niż aluminium, pomiędzy elementami rozpraszającymi ciepło znajduje się warstwa stopu cyny i ołowiu, co skutkuje znacznie niższym ogólnym współczynnikiem rozpraszania ciepła dla miedzianych chłodnic samochodowych.
