Olej silnikowy spełnia dwie podstawowe funkcje: smarowanie i chłodzenie. Są to powiązane ze sobą role, ponieważ właściwe smarowanie poprawia również chłodzenie wymagane w większości zastosowań. Zobaczmy teraz, jak olej spełnia każdą z tych funkcji:
1. Smarowanie W najprostszej postaci olej silnikowy ma działać jak smar, minimalizując kontakt pomiędzy powierzchniami trącymi.
Oddziela dwie metalowe powierzchnie, tworząc między nimi bardzo cienką warstwę, co nie tylko minimalizuje zużycie, ale także minimalizuje ciepło wytwarzane przez tarcie.
Ponownie, mniejsze tarcie oznacza mniej ciepła i jest to pierwszy sposób, w jaki olej pomaga w utrzymaniu temperatury silnika.
2. Chłodząca rola CoolingOil jest znacznie prostsza i prostsza, choć nie tak dobrze znana jak inne funkcje oleju.
Kiedy olej znajduje się w silniku, smaruje ruchome części i jednocześnie chłodzi takie części, jak wał korbowy, tłoki, wałek rozrządu i łożyska.
Części te są narażone na działanie wysokich temperatur wynikających ze spalania i tarcia, a chociaż płyn chłodzący nie może przedostać się do wielu z tych obszarów, olej może.
Metalowa powierzchnia oleju przekazuje ciepło olejowi i w jego obiegu przechodzi do miski olejowej lub chłodnicy.
W silnikach o wysokich osiągach ciepło to jest zwykle usuwane za pomocą chłodnic oleju, zanim olej zostanie ponownie wprowadzony do obiegu.
Proces ten jest bardzo ważny, ponieważ gdyby olej nie przyjął i nie rozproszył tego ciepła do chłodniejszych części silnika, elementy te nagrzewałyby się bardzo mocno i ulegały awariom, co skutkowałoby szybkim zużyciem elementów.
Jak działa chłodzenie silnika dzięki cyrkulacji oleju Aby zrozumieć mechanikę roli oleju w chłodzeniu silnika, przyjrzyjmy się procesowi cyrkulacji oleju: Pobieranie i pompowanie oleju: Pierwszy proces rozpoczyna się od miski olejowej, w której znajduje się olej. Olej jest przeciągany przez miskę olejową przez pompę olejową przez rurkę ssącą, a następnie tłoczony przez kanały olejowe, które są kanałami w bloku silnika i głowicy. Absorpcja ciepła: Olej krąży w kanałach, gdzie spełnia takie funkcje, jak smarowanie i chłodzenie podstawowych części silnika.
Na przykład dostarcza olej do łożysk wału korbowego, które poruszają się w ciągu minuty, czemu towarzyszy duże tarcie i wytwarzanie ciepła.
Chłodzi także tłoki i ścianki cylindrów, które tworzą komorę, w której zachodzi spalanie. Przenikanie ciepła: Po pochłonięciu ciepła olej wraca do miski olejowej. W silnikach o wysokich osiągach lub silnikach o dużym obciążeniu w tym obwodzie często umieszcza się chłodnicę oleju w celu dalszego schłodzenia oleju przed jego recyrkulacją. Kontynuacja cyklu:
