Chłodnice były kiedyś wykonane w całości z metalu i regularnie wytrzymywały żywotność pojazdu. Obecnie w większości nowoczesnych pojazdów chłodnica jest wykonana głównie z tworzywa sztucznego.
W dzisiejszych pojazdach prawidłowo konserwowana chłodnica wytrzymuje zwykle od 8 do 10 lat. Jest kilka rzeczy, które możesz zrobić, aby grzejnik służył jak najdłużej:
Właściwy poziom płynu chłodzącego Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić, jest kontrolowanie poziomu płynu chłodzącego w pojeździe. Przed jazdą silnik powinien zawsze mieć odpowiedni poziom płynu chłodzącego. Płyn chłodzący może wyciekać w przypadku przegrzania chłodnicy lub w wyniku nieszczelności układu chłodzenia. Jeżeli poziom spadnie zbyt nisko, ciecz przegrzeje się i wykipi, powodując uszkodzenie chłodnicy i samego silnika. Jeśli dzieje się to podczas gorących miesięcy w Arizonie lub przed długą podróżą, jeszcze ważniejsze jest utrzymanie odpowiedniego poziomu płynu chłodzącego. Obydwa te scenariusze zwiększają podatność pojazdu na przegrzanie.
Jeśli zauważysz, że poziom płynu chłodzącego jest niższy niż powinien, możesz łatwo uzupełnić go. Najpierw upewnij się, że silnik jest całkowicie zimny. Wiele nowoczesnych samochodów ma oddzielny zbiornik płynu chłodzącego, do którego można wlać płyn chłodzący za pomocą lejka. Jeżeli nie, płyn zostanie wlany bezpośrednio na górę chłodnicy po zdjęciu korka. Pamiętaj, aby nigdy nie otwierać korka chłodnicy, jeśli silnik jest jeszcze gorący. Należy pamiętać, że płyn, który chcesz dodać do układu, składa się w połowie z wody i w połowie z płynu chłodzącego. Gotową mieszankę płynu chłodzącego można znaleźć w sklepie z częściami samochodowymi lub można go wymieszać samodzielnie.
Instrukcja obsługi Twojego pojazdu będzie zawierać szczegółowe instrukcje dotyczące uzupełniania płynu chłodzącego w pojeździe.
